La grande nouveauté de la rentrée, depuis début le 2 septembre, celle qui va changer la vie de nombreux jeunes de 15 à 25 ans est la possibilité, grâce à la Région, de prendre gratuitement le train et les cars Rémi, les samedis et dimanches. Il suffit pour cela d’avoir pris sa carte Yep’s et de réserver son billet en ligne ou au guichet. Une initiative qui se rajoute à la gratuité des transports scolaires pour les jeunes qui ne vivent pas dans les agglomérations. « C’est un geste pour le pouvoir d’achat mais aussi l’occasion d’inciter la jeunesse à aller vers les mobilités décarbonées », justifie François Bonneau. L’objectif étant d’aller progressivement vers une généralisation de cette gratuité, le reste de la semaine. Pour l’heure, cette gratuité permettra notamment de profiter du « week-end dar dar », du 15 au 17 septembre afin de découvrir des lieux culturels gratuitement en région. « Par ailleurs, nous transportons déjà 110 000 enfants, ce qui représente plus de 1 800 arrêts ! », ajoute le président de la Région. Autre annonce pour les plus jeunes : la tarification modulée de la restauration en fonction du quotient familial doit être expérimentée dans trois lycées (à Hanches, Vierzon et Dreux) avant d’être étendue à la rentrée 2024. « Il y aura quatre niveaux de tarifs. Nous testons cela sur des établissements très différents », commente l’élu. Autre mesure, pour lutter contre le gaspillage alimentaire, les repas devront désormais être réservés 24 h avant au plus tard. La collectivité sert actuellement huit millions de repas. « Cela représente un coût réel moyen par repas pour nous de 8,40 € car les prix ont augmenté de 20 %. La participation moyenne des familles, elle, est de 4,40 € », détaille François Bonneau.
Des aides à la mobilité
En matière de mobilité, les jeunes ne seront pas les seuls aidés. La collectivité prévoit une aide de 200 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique pour les territoires où la Région est en charge de la mobilité (pas dans la Métropole). Une autre aide est également proposée pour les usagers du réseau Rémi pour l’acquisition d’un vélo pliable. Mais surtout, en ruralité, un service de voitures électriques doit être mis à disposition du public dans chaque département. Dans le Loiret, c’est la communauté de communes de la Cléry, du Betz et de l’Ouanne qui en bénéficiera.
Orléans-Châteauneuf ?
Dans le projet de contrat de Plan État-Région qui doit être présenté à la session d’octobre, il sera question de financer des véloroutes mais aussi le ferroviaire « à bon niveau ». Les études de faisabilité d’une ligne Orléans – Châteauneuf-sur-Loire, voire jusqu’à Gien, devraient être au menu ainsi que pour une desserte Orléans-Chartres dont le premier tronçon existe déjà avec Chartres-Voves. Pour l’heure, selon le président de la Région, la difficulté reste l’emprise de la base de Bricy « avec des objectifs de sécurité », même s’il existe une « demande de transports décarbonés importante entre Ormes et Bricy »
